Połowa Airbusów A380 do przeglądu
Ze względu na mikropęknięcia, które wykryto na skrzydłach dwóch Airbusów A380s, prawie połowa tych maszyn zostanie skierowana do przymusowego przeglądu - zalecenie takie wydała Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego.
Harmonogram kontroli zakłada, że jako pierwsze do serwisu trafią samoloty, które wylatały największą liczbę godzin. Obecnie w użyciu jest 68 maszyn, z których cztery pierwsze zostaną poddane oględzinom w czasie najbliższych dni, pozostałe 21, które zostały zakwalifikowane do przeglądu, zostanie sprawdzonych w ciągu kilku tygodni.
Pierwsze mikropęknięcia na skrzydłach wykryto na początku stycznia w dwóch z sześciu A380 należących do Singapore Airlines.
(Nie)bezpieczne pęknięcia
Zdaniem europejskich władz bezpieczeństwa lotniczego, pęknięcia, które nie zostałyby wykryte i naprawione, mogą w sposób znaczny naruszyć konstrukcję samolotu, co było by fatalne w skutkach. Trochę inne zdanie ma sam producent, który uważa, że pęknięcia nie są istotne, a latanie Airbusami A380 jest bezpieczne. Maszyny, które oczekują na przegląd, nie zostaną uziemione - będą odbywały swoje planowe loty.
Największy z największych
Airbus A380, nazywany potocznie Super Jumbo, jest obecnie największym samolotem pasażerskim. Ta dwupoziomowa maszyna o czterech silnikach może zabrać na pokład, w zależności od konfiguracji, od 560 do 853 pasażerów.
Pierwsze mikropęknięcia na skrzydłach wykryto na początku stycznia w dwóch z sześciu A380 należących do Singapore Airlines.
(Nie)bezpieczne pęknięcia
Zdaniem europejskich władz bezpieczeństwa lotniczego, pęknięcia, które nie zostałyby wykryte i naprawione, mogą w sposób znaczny naruszyć konstrukcję samolotu, co było by fatalne w skutkach. Trochę inne zdanie ma sam producent, który uważa, że pęknięcia nie są istotne, a latanie Airbusami A380 jest bezpieczne. Maszyny, które oczekują na przegląd, nie zostaną uziemione - będą odbywały swoje planowe loty.
Największy z największych
Airbus A380, nazywany potocznie Super Jumbo, jest obecnie największym samolotem pasażerskim. Ta dwupoziomowa maszyna o czterech silnikach może zabrać na pokład, w zależności od konfiguracji, od 560 do 853 pasażerów.
Komentarze:
| Brak komentarzy. |
